1。要有扎实的基本功，除了对自已手头的航线要熟悉外，还要对海关政策，报关流程，报关业务，码头，商检，税务，甚至外贸流程也需要有一定的认识，只有这样，才能较快解决客户的各种各样的问题。
2。对客户一定要非常了解，对其可能出现的一些问题要做到心中有数，当问题出现时可以及时解决。
3。不要急于报价，要对客户及其选用船公司的准则，及市场同行的动态有一定了解，争取一步到位，一价中的。
4。总的来说，做货代要取得成功，不能简单的斗价，而要真正了解客户的需求，做到有针对性的报价及提供相应服务，说白了，货代提供的是一种服务，服务做到了点子上，价格并不是问题。
这就是为什么同一条航线，马斯基的价总是比中国海运的价贵一点的道理。
这也说明为什么同做货代，有些人一两年就可以做到月入2-3万，有些人一直徘徊在2-3千/月
5。当然，价格，仓位，退佣也是不可少的几个要素。但我认为不是最终要素。

了解....谢谢

不错,对我很有用啊!

本公司经营 国际国内 EMS  TNT  DHL  联邦快递等业务.
同时做北欧.非洲.北美.东南亚国家的货物,量大从优....
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这里是讨论的帖子,不是做广告

学习了，谢谢楼主

有没有关于航运的操作流程啊  急急急!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

嗯,我觉得楼主说得很对,现在货代这行价格都已很透明的了,同行里竞争的不是价格而是服务,
但是啊,就是有些客户是冲着价格来哦......

是啊，这是人的问题。呵呵我看我好象不怎么适合做大的业务。

谢谢，是啊，要做好哪一行都不容易啊。