NAMSUNG SHIPPING COMPANY LIMITED (南星海运株式会社)
南星海运株式会社 成立于1950年,是一家经营 中国 – 日本 – 韩国 航线的船公司
当前,南星有13艘自有船舶以及多艘租赁船舶，公司资金雄厚
在中国北方,南星发展地相当成熟,在韩国船公司中与KMTC\HEUNG-A一样是韩国客人最认可和最信任的船公司
一.HAIPHONG:这是南星最有优势的一个点.优势1,小柜能接25T,不加重柜费;2,港口覆盖全,珠三角均可收货;3每周有两水船;4,目的港可以申请14天免柜租;
二.INCHON:1,韩国本国的船公司,客人都会比较喜欢;2,蛇口直航船四天到港;3,小柜限重21T,如果从蛇口出可以申请收到24-25T,需要和航线确认;4,而且现在SK出的价格也很有优势,比兴亚,甚至以星都要便宜便宜,可参见系统;(现在INCHON珠三角均不收重货,特别是陶瓷类);5.烟台到INCHON是和YangMing和CNC共舱的,所以他们这边收货的情况肯定也会受到影响;
三.BUSAN和KWANGYANG: 1,价格都很便宜;2,韩国本土的船公司;3,小柜可以接25T,但是也需要与航线确认;4,有同事反应,客人说WANHAI在目的港收费很高,所以不想走WANHAI的船,但当我们确认清楚BUSAN目的港费用并报给后,客人都觉得很满意;
四.日本偏港:主要有优势的点是HAKODATE(函馆),KUSHIRO(钏路),HAMADA(滨田),HITACHINAKA(常陆那柯),TOYO(丰桥),HACHINOHE(八户),SHIBUSHI(志布志),ONAHAMA(小名滨),HOSOSHIMA(细岛),SHIMONOSEKI(下关),ABURATSU(由津).关于日本基本港,还有NAHA(那霸),SHIMIZU(清水)这些点的价格都没有什么竞争力,大家也了解一下,不要拿我们的弱势和人家的优势点比较.
五.另外南星可接 冻柜,开顶柜,框架柜,价格有明显优势.
广东华联通国际货运代理有限公司——广州总公司（业务部）
肖智君（Elaine） 女士 (销售代表)
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